Temel Eğitim Uçağı HÜRKUŞ düştü.

Hürkuş,Ankara'daki Eğitim Uçuşu Sırasında düştü, iki pilot yaralandı. Uçaktan paraşütle atlayan 2 pilotun sağlık durumunun iyi olduğu açıklandı. Yaralı pilotlar helikopter ambulans ile hastaneye sevk edildiği öğrenildi.

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii AŞ'den (TUSAŞ) yapılan açıklamada, test uçuşu sırasında Hürkuş uçağının saat 12.30 sıralarında Ankara Beypazarı bölgesinde kaza yaptığı bildirildi. Bölgeye çok sayıda Afet ve Acil Durum Yönetimi Başkanlığı (AFAD), jandarma ve sağlık ekibi sevk edildi.

Belediye Başkanı Tuncer Kaplan "Pilotlarımıza geçmiş olsun. İnşallah bir daha böyle kazalar yaşanmaz." dedi.

Test uçuşu sırasında düşen uçağının düşme anı bir cep telefonu ile anbean kaydedildi. Görüntülerde iki çocuğun düşüyor çığlıklarıyla Hürkuş’un düşme anı yer alıyor.

İnsansız hava uçakları üreten Selçuk Bayraktar’da twiterdan şu yorumları paylaştı, Havacılıkta kazalar hep olur… Bugüne kadar kaza geçirmemiş tek bir hava aracı markası, modeli yoktur. Yılmadan çalışmaya, denemeye devam… Ülkemizin havacılığını geliştirmek için çalışan pilot ve teknik personelimizin ayağına taş değmesin. Semalarımızda Hür ve Özgür…

Kazanın nedeni yapılacak araştırmalar sonucunda belli olacak.

Hürkuş’ un Geliştirilme amacı

Hürkuş, Hürkuş-A , Hürkuş-B ve Hürkuş-C adı verilen 3 ayrı konfigürasyonda geliştiriliyor.Eğitim uçağı projesi çerçevesinde, özgün bir eğitim uçağı prototipinin tasarlanması, geliştirilmesi, test ve doğrulamasının yapılması,sisteme ait teknik veri paketinin oluşturulması hedeflenmiştir.

Uçaklar ilk uçuşunu 2013'te gerçekleştirdi ve test uçuşları devam ediyor.

Eylül 2013 tarihinde yapılan SSİK' te, Hava Kuvvetleri Komutanlığı'nın 15 adet yeni nesil temel eğitim uçağı ihtiyacının karşılanması amacıyla TUSAŞ ile HÜRKUŞ uçaklarının seri üretimini öngören teklifi üzerinden sözleşme görüşmelerine başlanması kararlaştırılmıştır. Bu karar sonrası yapılan çalışmalar ve görüşmeler sonucunda 26 Aralık 2013 tarihinde HÜRKUŞ-B Sözleşmesi imzalanmış olup üretim ve montaj işlemleri devam etmektedir.Gece ve gündüz görev yapabilme kabiliyeti ile öğretmen ve öğrenci pilotun arka arkaya oturduğu, tek turboprop motorlu bir tasarım sahiptir.Teknik özelliklerin sağlanmasının yanı sıra ürünün insan ilişkisi ile ilgili çalışmalarda yapılmaktadır. Hürkuş kabin basınçlandırma, koltuk fırlatma sistemi ve uçak üzeri oksijen üretimi sistemine sahiptir. Ayrıca Hürkuş' un farklı modelleri için çalışmalarda başlamıştır. Sahil Güvenlik Komutanlığı için Keşif ve Gözetleme amacıyla kullanılacak bir türü geliştirilmektedir.

Hürkuş-A performans özellikleri

·       Elektronik Güç Yönetim Ünitesine sahip 1.600 shp PT6A-68T Pratt & whitney Canada turboprop motor

·       5 palli alüminyum Hartzell HC-B5MA-3 pervane

·       Martin-Baker MK T16N 0/0 fırlatma sandalyesi

·       30 saniye ters uçuş kabiliyeti

·       Ergonomik kokpit

·       Kuş çarpmalarına karşı güçlendirilmiş kanopi

·       Arka kokpitte yüksek görüş açısı

·       Uçakta oksijen üretim sistemi

·       Kabin basınçlandırma sistemi

·       Askeri eğitim uçaklarına özgü yüksek şok dayanımlı iniş takımları

·       Anti-g Sistemi

·       Kokpit iklimlendirme sistemi

·       Hands On Throttle and Stick (HOTAS / Pilotun, levye ve gaz kolundan uçağın tüm temel işlevlerini kontrol edebilmesi)

# YAZARIN DİĞER YAZILARI

Yazar Büşra Tül - Mesaj Gönder


göndermek için kutuyu işaretleyin

Yorum yazarak Haberso Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan Haberso hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.

Anadolu Ajansı (AA), İhlas Haber Ajansı (İHA), Demirören Haber Ajansı (DHA) tarafından servis edilen tüm haberler Haberso editörlerinin hiçbir editöryel müdahalesi olmadan, ajans kanallarından geldiği şekliyle yayınlanmaktadır. Sitemize ajanslar üzerinden aktarılan haberlerin hukuki muhatabı Haberso değil haberi geçen ajanstır.



Anket Bu sene Tatil Planınız var mı ?