Subaru ve Toyota'nın Ortak Spor Otomobilleri Geliyor

Subaru ve Toyota, spor otomobiller ve melezler yaratmak için birlikte çalışmaya devam edecek

Subaru ve Toyota ilk olarak 2005 yılında bir ortaklık ilan ettiler ve Subaru BRZ ve Toyota 86 spor otomobillerini üretmek için ortak çaba sarfedildi . Belirsizlik süresinin ardından, iki otomobil üreticisi, spor arabalarının, ortaklaşa geliştirilen başka melezleri de içerecek şekilde, genişletilmiş bir ortaklığın parçası olarak başka bir nesil için yaşayacağını doğruladı.

BRZ ve 86'nın kaderi bir süredir belli değil, çünkü Subaru ve Toyota değişim planlarını benimsemişlerdi. Her iki otomobil de 2012 model yılı için piyasaya sürüldü (86, Amerika Birleşik Devletleri'nde, şu anda Toyota'nın “gençlik” markasının feshedilmesinin bir parçası olarak, Scion FR-S olarak satıldı), bu nedenle yaşlanmaya başladılar. Ancak bir Toyota basın açıklamasına göre, yeni nesil bir BRZ / 86 her iki otomobil üreticisi için bir öncelik olacak.


Melezler ayrıca genişletilmiş ortaklığın bir parçası olacak. Subaru Crosstrek Hybrid'in (aslında bir takmalı hibrit) lastik izlerinin ardından , diğer Subaru modelleri Toyota hibrit sistemlerine kavuşacak. Subaru ve Toyota, 2019 yılının Haziran ayında, Subaru'nun dört tekerlekten çekiş uzmanlığını kullanacak tüm elektrikli arabalar için ortak bir platform geliştirme planlarını duyurdular . Toyota uzun süredir akülere tercih edilen hidrojen yakıt hücrelerini tercih ediyor, ancak hidrojen altyapısının yavaş yayılmasından dolayı değişiyor. İki otomobil üreticisi, Toyota'nın üzerinde halihazırda bazı geliştirme çalışmaları yapmış olduğu bağımsız sürüş üzerinde de birlikte çalışacak .

Ortak olarak yeni otomobiller geliştirmek bir nedenden dolayı anlamlıdır: Para. Üretime yeni bir otomobil sokmanın maliyeti şaşırtıcıdır ve yalnızca elektrifikasyon ve otonom sürüş proliferasyonlarıyla ilgili teknoloji olarak artacaktır. Ekip kurmak Subaru ve Toyota için anlamlıdır.

Tüm otomobil üreticileri gibi, Subaru'nun da gelecekteki emisyon standartlarını karşılamak için hibritlere ve elektrikli arabalara ihtiyacı var. Ancak nispeten küçük boyutundan dolayı, Subaru bu teknolojileri kendi başına geliştirmek için kaynaklara sahip değil. Aynı zamanda, Toyota CEO'su Akio Toyoda, şirketin ürün serisini daha heyecanlı hale getirmek istiyor, bu nedenle spor otomobillerine ilgi duyuyor. Ancak Toyota'nın muhasebecileri niş araçlara bu kadar para yatırımı mali olarak tedbirli görmüyor, bu nedenle şirket dış ortaklar aradı. Brz / 86 ilave olarak, Toyota ikize BMW ile takım 2020 Supra ile Z4 .

28 Eyl 2019 - 12:45 - Bilim ve Teknoloji


göndermek için kutuyu işaretleyin

Yorum yazarak Haberso Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan Haberso hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.

Anadolu Ajansı (AA), İhlas Haber Ajansı (İHA), Demirören Haber Ajansı (DHA) tarafından servis edilen tüm haberler Haberso editörlerinin hiçbir editöryel müdahalesi olmadan, ajans kanallarından geldiği şekliyle yayınlanmaktadır. Sitemize ajanslar üzerinden aktarılan haberlerin hukuki muhatabı Haberso değil haberi geçen ajanstır.




Anket Tekrar sokağa çıkma yasağı gelmeli mi ?