Tesla, Porsche'nin Rekorunu Kırmaya Geliyor

Tesla, Porsche’nin EV’deki rekorunu kırmaya çalışmak için Ekim’de Ring’e geri dönecek

Porsche'nin yeni  Taycan elektrikli otomobilinin Nürburgring'i yedi dakika ve 42 saniyede attığını açıklamasından kısa bir süre sonra, yeni bir  elektrikli otomobil üretim rekoru kırdı.  Tesla, rekoru kırdığını ve Ekim 2019’da piste geri döndüğünde yok edebileceğini ima etti.

Kaliforniya merkezli şirket, S Modelinin Plaid's 'Ring zamanı ve yedi dakika ve 20 saniyedeki koşu parkurlarından elde ettiği verileri açıkladı. Bu, Taycan'a göre önemli bir gelişme; firmanın Porsche'yi ev çiminde utandırması uzun sürmedi. Sedan'ın üçlü motorlu güç aktarma organında iyileştirmeler yaptıktan sonra pisti yedi dakika ve beş saniye içinde geçebileceğini ekledi. Prototipler Tesla'nın karargahına geri döndü, ancak resmi bir zaman belirlemek için Ekim ayında Yeşil Cehenneme dönecekler.

Tesla, yeni bir rekor kırmaya çalışırken birçok iniş ve çıkış yaşamıştır. Pistin sol tarafında parçalanan kırmızı Model S video görüntüleri çevrimiçi olarak yayınlandı. Sorunun ne olduğu hakkında bir şey yok.. 

Bu arada, Porsche sessizce 670 beygir gücü Taycan Turbo'nun 750 beygir gücü Turbo S modeline değil mevcut rekoru belirlediğine dikkat çekti. Car & Driver , Alman firmasının en güçlü modelini piste göndermeden önce Amerikan rakibinin neler yapabileceğini görmeyi bekliyor olabileceğini düşünüyor. Alternatif olarak, Turbo S, Turbo ile aynı zamanı ayarlayabilir; Yukarıda belirtilen rakamlar geçici bir aşırı çalışma fonksiyonuna karşılık gelir ve her ikisi de normal koşullarda 615 beygir sunar.

İşte bu neden önemli: Nürburgring dünyanın en zorlu yarış pisti. Çoğu yarış ve test için kullanılan Nordschleife (Almancada “kuzey döngüsü”) yapılandırması, 100 milden fazla köşesi olan 14 mil uzunluğundaki Eifel Dağları'na doğru yol alıyor. Pistin büyüklüğü, izin verdiği yüksek hızlar ve bazı köşelerin zorluğu Nürburgring'i efsanevi yaptı. Otomobil üreticileri yeni arabaları test etmek için parkuru kullanıyorlar ve bir tur rekoru halkla ilişkiler altındır.

Yeni bir rekor kırmaya çalışan Model S, değirmen koşulu bir sedan değildir; yakında değişecek olsa da şirketten alabileceğiniz bir model bile değil . Almanya'ya gönderilen prototiplerde modifiye edilmiş bir arka spoyler , büyük çamurluk fişekleri ve sıyrılmış iç kısımlar vardı. Bunlardan biri yukarıda, şirketin piste monte ettiği Supercharger istasyonunun yanında gösterilmiştir. Her ikisi de Michelin Pilot Sport Cup 2 lastiği takıyordu. Bunlar, şu anda sedan'ın seçenekler listesinde bulunmayan çok agresif  performans lastikleridir. Yapışkan lastikler bir zorunluluktur çünkü iki araba Plaid adında yükseltilmiş bir güç aktarma sistemi tarafından desteklenmektedir .

  

Yüzeyde, Model S'nin yarış pistinde hızlı geçmesi için parçaların eklenip eklenmediği tamamen ilgisiz geliyor, ancak eklentiler fark yaratıyor. Değiştirilmiş bir Model S'de bir kayıt yapmak etkileyici bir başarı olacaktır, ancak hiçbir şey kanıtlamaz. Porsche, kendi rekorunu kırmak için tam bir Taycan stoğu kullandı ve Tesla'nın elmalar-elma karşılaştırması için Model S ile aynı şeyi yapması gerekiyor. Tesla , “üretim arabası” tanımını genişletmeye çalışan ilk üretici olmasa da, herhangi bir tur kaydına yıldız işareti koyuyordu.

'Ring'e bir kayıt koymak çok fazla deneyim gerektirir. Eski Formula 1 şampiyonu Nico Rosberg , Model S'yi sürmek için  Twitter'da gönüllü olurken , Autoblog Tesla'nın pistlere daha aşina olduğunu söyleyen sürücüleri listelediğini bildirdi. Model S'nin Almanya'ya döndüğü zaman otomobil, sürücü ve her ikisinin de yapabileceği zaman hakkında daha fazlasını öğreneceğiz.

 

21 Eyl 2019 - 11:45 - Bilim ve Teknoloji


göndermek için kutuyu işaretleyin

Yorum yazarak Haberso Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan Haberso hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.

Anadolu Ajansı (AA), İhlas Haber Ajansı (İHA), Demirören Haber Ajansı (DHA) tarafından servis edilen tüm haberler Haberso editörlerinin hiçbir editöryel müdahalesi olmadan, ajans kanallarından geldiği şekliyle yayınlanmaktadır. Sitemize ajanslar üzerinden aktarılan haberlerin hukuki muhatabı Haberso değil haberi geçen ajanstır.




Anket Tekrar sokağa çıkma yasağı gelmeli mi ?